Блог

Oct 10, 2023

При нажатии кнопки ходьбы более одного раза сигналы светофора изменяются быстрее?

Вопрос. Меня раздражает вид людей, постоянно нажимающих кнопку ходьбы.

К. Меня раздражает вид людей, постоянно нажимающих кнопку ходьбы на светофорных столбах. Снова и снова и снова. Действительно ли это ускоряет процесс? Или люди просто изнашивают механизм кнопки?

– Пэм Райт, Пасадена

А.Нет и нет.

«Только первое нажатие кнопки пешеходного креста что-то дает»Натан Аблер - сообщил Хонку по электронной почте представитель Caltrans. «Дополнительные толчки не нужны».

Хонк говорит, что если это уменьшает беспокойство по поводу попытки быстрее перейти улицу, доставляет просто удовольствие или уменьшает скуку, тогда, пожалуйста, оттолкнитесь.

Но в противном случае можно было бы просто воздержаться.

«Что касается долговечности, то хотя у нас нет никакой статистики, кнопки очень прочные, и замена этих кнопок происходит нечасто», — сказал Аблер.

К. Рядом с моим домом находится светофор с желтой светоотражающей лентой по краю задней пластины сигнала. Я заметил это возле случайных сигналов светофора здесь, в Фуллертоне и в других городах округа Ориндж, и мне было интересно, какова цель этой записи?

– Томми Реминиски, Фуллертон

А.Это не лента, а всего лишь периметр того, что эксперты по дорожному движению называют головкой светофора – красные, желтые и зеленые огни и корпус, который их удерживает.

Эти желтые периметры появляются в Калифорнии и других местах, особенно в районах, где могут вспыхнуть лесные пожары.

Светоотражающие границы предназначены для того, чтобы их улавливал свет фар, если освещение в этом районе гаснет и светофор не работает. Автомобилисты увидят сигнальный знак, будут знать, что здесь находится перекресток, и будут относиться к перекрестку так, как будто там есть знак остановки.

Помимо простых сбоев в подаче электроэнергии, иногда коммунальное предприятие отключает подачу электроэнергии на полосу, чтобы уменьшить вероятность возникновения лесного пожара. По данным Комиссии по коммунальным предприятиям штата, эта стратегия применяется, когда коммунальное предприятие определяет, что существует большая вероятность того, что «сильный ветер может опрокинуть линии электропередачи или вызвать серьезные проблемы, связанные с растительностью, что приведет к увеличению риска лесных пожаров».

Многие светофоры имеют резервные батареи, но они могут перенапрягаться и разряжаться.

ХОНКИН ФАКТ: Национальная авиакомпания Air New Zealand предлагает международным пассажирам, вылетающим из международного аэропорта Окленда, встать на весы перед посадкой до 2 июля. Не те новости, которые хотят получить большинство счастливых отдыхающих, не так ли? Ну, цифры держатся в секрете – даже ближайший агент не может видеть результатов. Взвешивание помогает авиакомпаниям узнать средний вес пассажиров; средние показатели взимаются за ручную кладь и за экипаж. Авиакомпания использует данные для правильного распределения веса в самолетах. Пассажиры внутренних рейсов приняли участие в опросе в 2021 году. Действительно ли представители авиакомпаний думают, что средние показатели по международным и внутренним рейсам будут сильно различаться? (Источник: CNN).

Чтобы задать вопросы Хонк, свяжитесь с ним по адресу [email protected]. Он отвечает только на те, которые опубликованы. Чтобы увидеть Хонка онлайн: ocregister.com/tag/honk. Твиттер: @OCRegisterHonk

Получайте последние новости ежедневно!